桥梁调坡器-海晨-T梁桥梁调坡器

此类现象严重影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着严重的威胁。调坡器特点根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器，

公路桥梁通常根据地理条件设置纵坡和横坡，纵坡一般为1%-5%，横坡一般为1%-4%。为了保证桥梁支座纵轴上的受力，桥梁调坡器，防止倾斜，现有技术中有两种调坡方法：一种是用砂填充支座支点，以调整预制梁底部预埋钢板的高度。

二是预制梁底部不调整钢板，立梁后将钢板缝塞住。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，梁场桥梁调坡器，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制为克服现有技术的不足，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，钢板桥梁调坡器，衡水海晨新材料有限公司生产的桥梁调坡装置，将书放在梁平台上，T梁桥梁调坡器，面对预制梁底部的钢板，用扳手将底板四角的调节螺栓调整到同一高度，使斜坡调节器顶板水平，用水平仪测量水平。

但是由于预制梁在后期张拉过程中会起拱，向调坡器的中部滑移，而调坡器中部的球铰轴承和连接杆的承压能力又较弱，在承受较大压力时，连接杆容易在球铰轴承内不定向转动，从而导致调坡器上的楔形钢板和预制梁坍塌，底座板上面4个角分别焊接一个调节套筒螺母（外侧分别含有四片加强角），每个调节套筒螺母与一个调节螺栓的下端螺接。